重型货色航空运输公司收购澳捷航空,孔雀之国

2019-08-17 23:16栏目:产品中心
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[据英国《飞行国际》2008年5月13日报道]澳大利亚企业主Paul Stoddart已将旗下的澳大利亚澳捷航空公司出售给了位于悉尼的重型货物空运公司(HeavyLift Cargo Airlines),该公司计划保持客运业务并计划获得更新的飞机。 OzJet的首席执行官David Blake称,Stoddart原先拥有OzJet97.4%的股份。他说出售是在5月2日完成的。Blake说:"新的投资者希望扩展OzJet的业务,并计划增加特别的租赁业务,尤其是澳大利亚国防军的业务。"他说,新的公司所有者已表明OzJet将获得更新的客机,但是还没有确定飞机的类型。 Blake称,还没有马上让OzJet运营货运飞机的计划。但是,本次收购意味着一直专门运营航空货运业务的位于悉尼的重型货物空运公司航空现在不仅拥有外国运输业经营许可证,还有了澳大利亚AOC。 OzJet已有4架波音737-200,并且希望能够购买737-300。 Stoddart从OzJet撤出显著地表明他现在有更多的时间投入到他的主业务-欧洲航空公司(European Aviation),该公司是位于英国的一架租赁公司,同时还经营飞机的改装和转售业务。

[英国《飞行国际》2006年10月31日报道] 印度Flyington航空公司希望购买至少3架A300-600F货机,同时另一家印度货运公司-“第一飞行”(First Flight)航空快递公司也正在计划租赁3架波音737-300/400F货机。Flyington公司管理董事Parasuraman表示,公司计划在2007年购买或租赁三架A300-600F,7月份订货的4架波音777F在2009年下半年交付之前至少租赁5架。Flyington希望成为印度继第一飞行和蓝刺航空之后的第三大货运航空公司以及印度的第一家宽体飞机货运商。第一飞行公司在9月份成立了空中航线部,使用两架BAE系统公司的ATP飞机,计划在下个月投入使用第三架ATP。副总经理Saboo表示,公司希望在2007年租赁三架波音737-300/400F。目前ATP的运输能力还绰绰有余,但一年后ATP就无法满足快速增长的需求了。蓝刺公司1996年成立了航运部,目前有5架波音737-200和两架波音757-200F。从欧洲空运公司租赁来的757-200F在今年初投入使用。公司管理董事Gupte指出,公司计划明年4月份增加一架757-200F,然后分别于2008年4月和2009年4月再增加两架。Parasuraman透露,Flyington公司将在印中和印度到中东的航线上使用A300-600F。Flyington公司还立志成为亚洲最大的货运航空公司,对计划中的A330-200F也表示出兴趣。(中国航空信息中心 黄培生)

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