庞Buddy宇宙航行公司布署研发崭新的C系列客机,

2019-08-17 06:18栏目:产品中心
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[加拿大《庞巴迪集团网址》二零零六年3月15早报纸发表]庞Buddy宇航公司麦德林务专门的学业人士厂明日起动了工厂100年出生之日庆祝活动。 由几人年轻兄弟霍勒斯, Eustace和Oswald于1910年1月创办的该工厂,成立后不久就拿走了为Wright兄弟建造了6架"Wright飞行者"飞机的合同,并因此被描述为世界第一家飞机创立商。 在上世纪,庞Buddy宇宙航行公司德雷斯顿工厂(在此以前定名称为肖特兄弟公司),猎取了点不清航空创举,满含:首架全金属构造飞机;有名的水上海飞机创造厂机开荒了来回远东和欧洲南方的航道;SC1垂直起降切磋飞机;SD3支线飞机,促进了支线飞机市集的上扬;以及为C途乐J家族种类飞机的上扬投入了成都百货上千,后来改为最成功的支线飞机,以及"利尔喷气"45飞机,成为世界首台全部字设计的公务喷气飞机。 集团表示,荣誉属于过去,他们就要新的100年里延续着力向上。

Bombardier Developing New C Series Civil Jet Aircraft李苏楠在当年United Kingdom范堡罗国际航空展览上,庞Buddy宇宙航行集团公布了其最新"C"连串商用飞机类别发展示公布署。"C"类别项目出台的基于是庞Buddy对以往20年(二零零四~2022年)作的商场深入分析与预测结果,是其瞄准今后窄体、短程商用飞机百货店中低级飞机巨大的商场空间和看准产品空档,推出的一种100~150座级的新产品多元。那也是庞Buddy宇宙航行公司生产的率先种意志冲击百座级以上喷气飞机市镇的新产品体系。目前,庞Buddy宇航公司正在展开这种新式窄体客机项指标商场要求应用商讨和体系可行性钻探,并预备在新岁初将项目提升布置报告请示公司董事会批准。假诺那个要求投资20亿法郎的布置二〇二〇年底能够获取公司董事会的许可,遵照集团的安插该品种将于二〇〇六年起头;二零零七年走入初叶发展阶段;二零零七年进来明确设计和性质阶段;2010年首飞;二零一零年实现首架交付,投入使用。抓住市集须要的首要转折点遵照庞Buddy公司的前瞻,今后20年中(二〇〇四~2022年),100~149座一流的商用飞机的市集销量将完结5800架,出售额高达2500亿加元,占50座级以上商用飞机总贩卖量的13%。在那之中满意市场实际拉长的要求量将达到1720架,用来代替老龄飞机的要求量将达成4080架。自9·11之后,国际经济腾飞低迷对中国民用航空公司运输业发展结合的熏陶,构筑了低本钱航空集团兴起和便捷升高的市肆蒙受,使低档商用喷气飞机成为商场宠儿。可是一直以来低等喷气飞机市镇一直高居被波音民用飞机公司、欧洲空中客车公司这样的操纵性大型商用飞机创立商相比轮廓的商海领域。那为像庞Buddy宇航和巴西联邦共和国安飞机工企机工业公司那样的,长期致力高等支线喷气飞机创立业的创造商,提供了步入于100座级以上商用飞机集镇的可贵契机。以后,低级商用喷气飞机市镇的竞争将更加的火热。近来,使用中的该等级的飞行器共有5000架,但明日主导都早就停产,主要机型包含:DC9、福克100、波音公司737 Classic、BAe-146和MD80等。这个机型都将要二零零六年前退役,那将为流行飞机留出巨大的商海上和空中间。其余有工夫参预这一座级飞机市镇领域的创建商,如波音民用飞机集团和空中客车工业公司重若是想用高座级飞机改型的低座级飞机推向那一个市镇,巴西安飞机工企机工业公司则是用低座级飞机改型的高座级飞机推向这些市镇,因此庞Buddy宇宙航行公司成为当前惟一一家从"C"类别产品最初定位就瞄准了110~135座级市集空间的创建商。针对三种最近运转中的机型已经八九不离十飞机寿命周期,航空公司须要寻觅适合的代替机型的市镇须求,一些飞行公司的高层感觉,近日市道上实在缺乏适合那部分商场须要的机型,也并未有创造商起先入手规划特别适合该片段市镇必要的飞机。举例,波音民用飞机集团和空中客车工业公司近年来都尚未特意研究开发100~150座级飞机的体系。庞Buddy宇宙航行公司的解析和预测注明,从此时此刻和前景市集发展和须要来看,"C"种类飞机一方面能满意低本钱航空企业对这一座级飞机的市肆要求;另一方面它仍是能够适应支线航空公司现在梦想大增加支出线飞机座级的须求,以知足其乘机交通量的拉长希望转变航空线和得到最棒装载体量的急需;同不常间还是能满意主流航空集团替换这一座级的老龄机队的供给,以满足点到点往往航空线的供给。 这个都来得出"C"类别机型的皇皇市集空间。庞Buddy集团对开拓"C"体系新型商用飞机报以不小梦想。按安插110座短程和远程型将首首发展并同时得到适航证。在后头的方向钻探阶段,庞Buddy公司将根本在下滑运行花费方面下武术,以管教其将要开荒的"C"种类飞机的营业本钱充足低。"C"类别的重大技艺数据凭借庞Buddy宇宙航行公司制订的"C"连串飞机项目标发展对象,"C"连串飞机的运行本钱应在同等级飞机中最低,估摸将比如今添丁中的飞机低15%,比已停产但还在运维的飞机低四分之一。可信性将达到99%。"C"体系飞机共计有三种座级,4种型别,包罗100~115座级和130~135座级的短程型和远程型。三种座级机型的短航程型航程为1800海里,首要设计意图是代表现行反革命正在枢纽辐射式航线上营业的老龄飞机。而三种机型的远程型的航空线将高达3250公里,适用于运转北美横跨大陆点到点的大个航空线。全体三种"C"类别飞机机型都将应用属于第四代跨音速机翼设计的庞Buddy宇航公司的超临界机翼技艺。飞机开车舱将采纳侧杆操纵系统、电传操纵系统和5个大尺寸显示屏。"C"类别飞机约有10%的结构采纳复合材质,大多数是碳纤维材质,飞机尾段和飞行调控面将采用先进的资料。"C"种类飞机将属于一种多电飞机,它选取了可观综合化航空电子系统。庞Buddy宇航集团已经同发动机创建商就该机的引擎选拔难题展开斟酌,安顿在2008年分明选装的内燃机型号。"C"类别中110座级飞机的最大起飞重量可达56吨,135座级的为68吨。客舱内部布局规划为单通道,每排5个席位,一边2个,一边3个。通道宽度58.42毫米,带有双扶手的座椅宽度是50.8厘米。其余行李箱设计体量非常大,能够包容越多随身行李;宽大的窗口和电灯的光设计使得机舱里认为舒适。

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